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Comunicati stampa
RISULTATI PRIMO SEMESTRE 2023
RECORD DEL PORTAFOGLIO ORDINI E CASSA
MIGLIORATI RICAVI E PROFITTI
Highlights
- Firmati contratti per il PNRR che rafforzano la visibilità sulla roadmap di prodotto
- Significativo aumento del portafoglio ordini per le attività relative alla propulsione tattica
- Vega E: completata la Preliminary Design Review; M10 new model DM2 testato a banco con successo
- Leadership in Europa sui sistemi innovativi di propulsione
- Ariane 5 completata con successo l’ultima missione
- Ariane 6 volo inaugurale atteso nel 2024, come comunicato dall’ESA
- Investimento minoritario in T4i arricchisce le competenze nei sistemi propulsivi chimici green “storable”, elettrici e dei thruster
- Prossimo volo Vega previsto per il 4 ottobre, il successivo nella primavera del 2024
- In attesa dei risultati della Commissione d’inchiesta indipendente per pianificare il ritorno al volo di Vega C
Risultati economici e finanziari
- Portafoglio Ordini: 1.372,6 milioni di euro (+35,4% rispetto al 31 dicembre 2022)
- Ricavi: 157,7 milioni di euro (+17,7% rispetto al primo semestre 2022)
- EBITDA Reported: 5,2 milioni di euro (+2,0 milioni rispetto al primo semestre 2022)
- EBITDA Adjusted: 10,5 milioni di euro (+4,8 milioni rispetto al primo semestre 2022)
- EBIT Reported: -3,9 milioni di euro (+2,3 milioni rispetto al primo semestre 2022)
- EBIT Adjusted: +1,4 milioni di euro (+5,1 milioni rispetto al primo semestre 2022)
- Risultato di periodo: -3,9 milioni di euro (+3,8 milioni rispetto al primo semestre 2022)
- Posizione di cassa netta: 102,2 milioni di euro (+37,3% rispetto a dicembre 2022 e +150% rispetto al primo semestre 2022)
Guidance 2023 confermata
- Portafoglio ordini: 1.150-1.250 milioni di Euro
- Ricavi: 330-350 milioni di Euro
- EBITDA Reported: 19-25 milioni di Euro
- Utile netto: 2-6 milioni di Euro
Roma, 8 settembre 2023 – Il Consiglio di Amministrazione di Avio S.p.A., Società leader nel settore aerospaziale quotata al segmento STAR di Borsa Italiana, ha esaminato e approvato in data odierna i risultati del primo semestre 2023.
Nel primo semestre 2023 sono stati firmati e avviati i contratti di sviluppo nell’ambito delle iniziative per l’industria spaziale per l’implementazione del “NextGenerationEU”, con l’obiettivo di potenziare le capacità tecnologiche dell’industria italiana per l’accesso allo spazio per un valore complessivo di oltre 285 milioni di euro.
Si è inoltre rafforzato il già solido portafoglio ordini per le attività relative alla propulsione tattica, confermandone le opportunità con prospettive di business più che raddoppiate in termini di volumi e cadenze di produzione rispetto alle stime originarie.
Successivamente alla prima campagna di test (DM1), completata con successo lo scorso anno, (con 24 accensioni per un totale di 1300 secondi e 200 secondi come durata massima della singola accensione), è ora in corso la seconda campagna di test di sviluppo (DM2) per il motore M10 iniziata in agosto 2023 con 5 test già eseguiti con successo provando condizioni di rapporto di miscelazione e pressione elevati per il motore.
In data 4 settembre 2023, Avio ha raggiunto un accordo con la società Technology For Propulsion and Innovation S.p.A. (“T4i”), spin-off dell’Università di Padova, specializzata in sistemi propulsivi innovativi per applicazioni aerospaziali, che prevede un investimento strategico di minoranza qualificata pari al 17% del capitale di T4i a fronte di un investimento di circa 2,5 milioni di euro.
Tale operazione è un passaggio fondamentale per l’arricchimento delle competenze di Avio nell’ambito dei sistemi propulsivi chimici green “storable”, dei sistemi propulsivi elettrici e dei thruster per il controllo di assetto. L’accordo contribuirà inoltre a migliorare l’efficacia e il time-to-market per l’introduzione di nuovi sistemi propulsivi funzionali al piano strategico, grazie alla agilità e alle competenze di T4i e alle sinergie con le infrastrutture e la visione di sistema di Avio.
La data del prossimo lancio di Vega è prevista per il 4 ottobre 2023, con un secondo volo pianificato per la primavera del 2024, mentre il ritorno al volo di Vega C è attualmente in fase di valutazione, in attesa dei risultati della Commissione di Inchiesta Indipendente per l’analisi delle cause dell’anomalia della prova statica di accensione del motore Zefiro 40 (secondo stadio del lanciatore Vega C).
Confermata la Guidance per il 2023 annunciata nel mese di marzo 2023.
Relativamente ai risultati economici e finanziari, il portafoglio ordini pari a euro 1.372,6 milioni in forte aumento rispetto al dato di fine 2022 con il risultato più alto della storia di Avio per il secondo trimestre consecutivo, riflette la contrattualizzazione relativa a:
- lo sviluppo di un dimostratore in volo di nuove tecnologie e progetti specifici per un lanciatore per carichi leggeri a due stadi con propulsione a ossigeno liquido e metano, a ridotto impatto ambientale;
- lo sviluppo di un nuovo motore a ossigeno liquido e metano con tecnologia ad elevata prestazione, ridotto impatto ambientale e alta spinta, con la sua progettazione di dettaglio e la realizzazione di dimostratori di complessità crescente;
- lo sviluppo del Multi-Purpose Green Engine per le future applicazioni di In-Orbit Servicing e di Space Logistics;
- le attività della propulsione tattica, per la fornitura di booster per i missili Aster-30 per MBDA.
Sono inoltre rafforzate le prospettive di business a medio e lungo termine grazie a missioni già contrattualizzate da parte di Arianespace fino al 2027, missioni istituzionali per la Commissione Europea, di posizionamento in orbita bassa dei satelliti della costellazione per l’osservazione della Terra Copernicus e per il Governo italiano tramite l’Agenzia Spaziale Europea.
I ricavi nel primo semestre 2023 sono pari a euro 157,7 milioni, in crescita del 17,7% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. L'incremento è principalmente attribuibile alle maggiori attività di sviluppo nell’ambito del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) e alle attività di produzione nel settore della propulsione tattica.
L’EBITDA Reported è pari a euro 5,2 milioni, in forte crescita rispetto al primo semestre del 2022 principalmente per l’effetto positivo dei progetti di sviluppo e della riduzione dei costi energetici.
L'EBITDA Adjusted di euro 10,5 milioni è anch’esso in forte crescita rispetto al primo semestre 2022.
L’EBIT Reported e Adjusted riflettono le medesime dinamiche di miglioramento dell’EBITDA.
La posizione di cassa netta è di euro +102,2 milioni (74,4 milioni di euro a dicembre 2022 e 40,9 milioni di euro a giugno 2022) grazie principalmente agli anticipi incassati relativamente ai progetti di sviluppo in ambito PNRR.
La presentazione che riassume i dati fondamentali del primo semestre 2023 sarà messa a disposizione sul sito www.avio.com nella sezione Investor Relations, a supporto della call con gli analisti finanziari ed investitori programmata per lunedì 11 settembre 2023 alle ore 10:00.
Giulio Ranzo, Amministratore Delegato di Avio, ha commentato: "I dati del primo semestre 2023 mostrano un sostanziale aumento del portafoglio ordini e della cassa netta, sia per il business spazio che per la difesa, e forniscono una migliore visibilità sul futuro. I profitti sono migliorati rispetto al primo semestre 2022 grazie ad un minor impatto dei costi energetici sulle operazioni industriali.
Il lancio di Vega è previsto per inizio ottobre, il successivo nella primavera 2024, mentre per il ritorno al volo di Vega C si è in attesa dei risultati della Commissione di Inchiesta Indipendente relativa all’anomalia della prova statica del motore Zefiro 40 attesi entro settembre."